La sécurité et la préparation des navires et de leur équipage sont primordiales pour la Défense et particulièrement pour le commandement de la Marine. Ces domaines ne peuvent souffrir d’aucun compromis. C’est pourquoi la Marine avait préféré différer l’engagement de la frégate Leopold I. Elle est aujourd’hui fin prête pour sa mission et rejoindra sous peu le groupe SNMG 1 (Standing Naval Maritime Group 1).

Lorsqu’un navire sort de sa période d’entretien, l’équipage entame une période de remise en condition par des formations suivies par des exercices pratiques, tant dans les centres d’entraînement qu’à bord de leur navire. Cette période se nomme SARC pour Safety And Readiness Check (contrôle de la Sécurité et de la préparation).

Ces SARC s’appliquent également lorsqu’une partie de l’équipage a été remplacé. Toute une série de formations et d’exercices doivent être effectués durant quelques semaines. Au terme de ces formations, une série de tests est exécutée afin de prouver au commandement que le navire et son équipage sont prêts à effectuer les missions qui leur seront confiées avec le plus haut degré de sécurité, tant au niveau du personnel que du navire.

Nos alliés nous soutiennent, car ils rencontrent les mêmes problèmes au sein de leur marine. La formation et les exercices font partie du programme quotidien d’un navire. Il est indispensable que tout le monde puisse réagir en conséquence face à un problème si mineur soit-il. Il ne peut y avoir de place pour la banalisation de la sécurité. La Marine et la Défense ne transigent sous aucun prétexte avec la sécurité de leurs équipages et de leurs navires.

Bravo Zulu à l’équipage de la frégate et au personnel formateur pour leur persévérance et leur ténacité dans ces périodes d’intense préparation.